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进一步分析发现，第一次，王燕清赌的是商业逻辑，“不做淘金者，只卖铲”。
从实际案例来看，当时的国内车市，大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天，20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
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