揭秘闪充建站成本,比亚迪也玩「百亿补贴」!

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结合最新的市场动态,林伯强:清洁能源发展的“堵点”在于它们太不稳定。风电光伏要继续大幅增长,但它们是波动的,目前我们主要靠煤电来“打辅助”——在新能源罢工时随时顶上去补位。然而,随着煤电利用小时数越来越低——比如说,以前每年5000多小时,现在可能只发4000多小时,但设备和人员随时待命,沉淀成本和整体效率成本会越来越大。长期来看并不划算。

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在这一背景下,一套包含储能模块的闪充桩造价并不低,李云飞在采访中给出了大致的数字,每套装置的成本在大几十万元的级别。按照今年两万座的建站规划,这笔账目算下来需要实打实地掏出上百亿元。

在这一背景下,新一代L9承载的,不只是L系列的换代,而是理想能否靠马赫100和全线控底盘,证明"软硬一体"不是口号。纯电i6突破产能瓶颈、i8订单回升,但真正的考验在下半年——当i9入场,理想才算真正在纯电战场亮出底牌。

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