欧美邮轮以直销为主，船公司直接面对消费者。但在中国，长期盛行“包船切舱”模式：邮轮公司将整船舱位打包卖给旅行社，旱涝保收，代价是让渡了定价权和市场感知。
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其实，我懂顺风车“共享互助”的初衷，但体谅是相互的。车主守规则，平台有监管、能兜底，乘客才能真的放心选，顺风车也才能不负“顺风”之名。